東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)詳解詳析 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2010/9/28 查看次數(shù): |
1.B系列
最早推出的是B系列,有4缸機(jī)和6缸機(jī)兩大系列,當(dāng)時(shí)在91年時(shí)最火暴的應(yīng)該是6BTA5.9這款裝在八康車上的發(fā)動(dòng)機(jī)了.6缸的B系列從140馬力到230馬力不等,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.9L 缸徑和行程分別為102Χ120 .
自然進(jìn)氣的一般為140馬力常用代號(hào)為EQB140-10/20(EQ代表東風(fēng)康明斯 B代表系列型號(hào) 140代表馬力 10代表歐Ⅰ排放/20代表為歐Ⅱ排放).
其次為6BT5.9 該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓進(jìn)氣方式,160馬力.其型號(hào)含義為(6代表6缸機(jī) B代表系列 T為英文TURBO渦輪增壓的第一個(gè)字母 5.9代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量)改款發(fā)動(dòng)機(jī)裝車的代表車型為EQ1108G系列 俗稱五康車或145.
再其次就為6BTA5.9該采用增壓中冷進(jìn)氣方式.180馬力.其型號(hào)含義與6BT5.9一樣,只是其中的"A"為英文"AIR"的第一個(gè)字母,代表空氣的意思,該款發(fā)動(dòng)機(jī)為水對(duì)空中冷.匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典車型為EQ1141G系列俗稱八康車或153.
在2001年的時(shí)候東風(fēng)康明斯推出了6BTAA5.9(也有標(biāo)注為EQB210-10/20),該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了增壓空對(duì)空中冷進(jìn)氣方式,其型號(hào)含義與前者相同.空空與前者的水中冷相比較能夠吧渦輪增壓器出來的壓縮空氣溫度迅速降低,提高空氣密度,使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分.匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典車型為EQ1208G系列也有稱為東風(fēng)征服者或東風(fēng)闊步者.
2003年的時(shí)候東風(fēng)康明斯推出了一款EQB230-20的發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)在210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上使用博士油泵,加大噴油量來達(dá)到230馬力.該發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒有在卡車上裝配,一般提供給客車廠裝車.畢竟5.9L的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到這樣大的功率已不簡單,但這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在卡車上會(huì)顯得扭力不足.
現(xiàn)在國三系列電控的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)都用ISBe來著稱了,功率分布分別別為150PS 180PS 220PS.
2.C系列
最早在EQ4151G牽引車上裝配的C系列發(fā)動(dòng)機(jī)為6CT8.3 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為8.3L的,缸徑和行程分別為114Χ135 馬力為211馬力.因?yàn)楫?dāng)時(shí)在2001年的時(shí)候該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較先進(jìn)的機(jī)型,百分之八十為進(jìn)口件來裝的,所以價(jià)格也是相當(dāng)?shù)陌嘿F,就以這款EQ4151G牽引來說,配該發(fā)動(dòng)機(jī),大同6檔箱,153底盤,價(jià)格為22萬多.
在該機(jī)型上加裝水中冷裝置為6CTA8.3也有用EQC240-20來標(biāo)注.該款發(fā)動(dòng)機(jī)中冷形與6BTA5.9大致相同,為水空中冷發(fā)動(dòng)機(jī).發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率為243馬力.匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典車型為EQ1242G系列載貨車與EQ3242G系列大力神工程車系列.記得在2002年時(shí),一為朋友買的配該發(fā)動(dòng)機(jī)的EQ1242G2載貨車價(jià)格在33萬.比現(xiàn)在的新天龍4橋車價(jià)格都還高,不過發(fā)動(dòng)機(jī)真的很少出問題.
在6CTA8.3基礎(chǔ)上用空對(duì)空中冷的為6CTAA8.3(EQC300-20),該款發(fā)動(dòng)機(jī)在2003年前都算是東風(fēng)的王牌產(chǎn)品,在2002年時(shí)配該發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱牽引王的EQ4243G牽引車,配置上海依頓10檔變速器以及153雙后橋,該牽引車在當(dāng)時(shí)的價(jià)格是37.8萬元.
不過C系列功率最大的機(jī)型為EQC325-20,也就是在300馬力基礎(chǔ)上調(diào)整供油量來達(dá)到325馬力.很少在東風(fēng)車上出現(xiàn).
不過后來該發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化部件增多后,價(jià)格也就便宜下來,改進(jìn)供油系統(tǒng)推出了EQC230-20與EQC260-20兩款發(fā)動(dòng)機(jī),在當(dāng)時(shí)的EQ1230V和EQ1290W上表現(xiàn)不俗.
現(xiàn)在國三系列電控的C系列發(fā)動(dòng)機(jī)都用ISCe來著稱了,功率分布分別別為225PS 260PS 300PS 330PS.
3.L系列.
L系列發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)匹配新天龍系列主推的發(fā)動(dòng)機(jī).從一些數(shù)據(jù)上看感覺就是以前C系列的一個(gè)升級(jí).排量為8.9L 缸徑和行程分別為114Χ144.5 該發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的特點(diǎn)在于使用了四氣門技術(shù).使得進(jìn)排氣系統(tǒng)更加優(yōu)化.發(fā)動(dòng)機(jī)功率分布為ISL300-20 ISL340-20 ISL360-20 ISL375-20.
該發(fā)動(dòng)機(jī)就不多說了,現(xiàn)在滿街都是D310新車大部分都裝配的該系列發(fā)動(dòng)機(jī).
該發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系列為ISLe來著稱功率分別為ISLe290-30 ISLe315-30 ISLe325-30 ISLe340-30 ISLe350-30 ISLe375-30
4.ISDe是東風(fēng)針對(duì)新天龍和天錦開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī).該系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為4缸與6缸兩大系列
先來說說4缸的.排量為4.5L 缸徑和行程分別為107Χ124 全部采用中冷增壓技術(shù).排放達(dá)到國三和國四標(biāo)準(zhǔn).4缸系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為140PS 160PS 180PS 200PS 該系列主要匹配天錦系列中輕卡系列產(chǎn)品.
再來說說6缸系列ISDe發(fā)動(dòng)機(jī). 排量為6.7L 缸徑和行程分別為107Χ124.也同樣全部采用中冷增壓技術(shù).6缸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為210PS 230PS 245PS 285PS 300PS.該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配天錦中型卡車與天龍系列卡車.如天龍的前雙后單載貨車則可以選裝該系列的210馬力或245馬力發(fā)動(dòng)機(jī).在標(biāo)準(zhǔn)噸位高速運(yùn)行的話是不錯(cuò)的選擇.也有牽引車選裝該系列發(fā)動(dòng)機(jī),作為短途轉(zhuǎn)運(yùn)的車型.
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